CORAT plénière

collaborations intercommunales

CORAT plénière

Instituée en 1987 par les 10 municipalités de la Riviera sous la forme d'une commission intercommunale, la CORAT Riviera a pour mission d'étudier les problèmes d'aménagement du territoire qui concernent l'ensemble de la région ou une partie de celle-ci. C'est un organe de réflexion et de coordination à caractère consultatif, qui présente des propositions aux municipalités.

Selon les objectifs définis par les municipalités et l'importance des dossiers à traiter, la CORAT peut désigner des groupes de travail spécifiques chargés du suivi de ces dossiers. Cas échéant, ces groupes peuvent recourir aux avis et prestations d'un consultant extérieur. Les membres de la CORAT sont régulièrement informés des démarches entreprises par les groupes de travail et de l'avancement des mandats qui leur ont été confiés lors des réunions de la commission plénière.

QUI

Les 10 communes de la Riviera.

> CORAT plénière : 1 représentant politique par commune, 6 représentants
des services techniques communaux.

> SAI : secrétariat, gestion et coordination.

QUOI

Organe de réflexion et de coordination à caractère consultatif.

CORAT plénière : étudie les problèmes d’aménagement du territoire qui concernent la région, présente des propositions aux municipalités.

QUAND

CORAT plénière : 3 à 4 séances par année, variable selon les besoins.

Entre 2011 et 2019, la CORAT s’est réunie en moyenne 5 à 6 fois par an, en lien tout d’abord avec le suivi du projet d’agglomération, puis des études de mobilité qui en ont découlé (cf. ci-dessous).

COMMENT

Pas de budget propre.

Financement des mandats d'étude qui s'inscrivent à la suite du PA T/U Rivelac dans le cadre du budget de la CIEHL (« crousille régionale »)

OBJECTIFS / PROJETS RÉALISÉS

La CORAT plénière a notamment assuré le suivi des travaux à mener à la suite du projet d’agglomération transports et urbanisation Rivelac pour le secteur géographique de la Riviera. Afin de l’aider dans cette tâche, le bureau team+ a été mandaté, dès l’automne 2012 et jusqu’à fin 2019, pour assurer l’appui et la coordination technique au sein du dit secteur, en collaboration étroite avec le SAI, en particulier pour épauler la CORAT dans le lancement et le suivi des études de mobilité qu'elle a été chargée de mener pour la Riviera.

Plusieurs études et réflexions ont été réalisées, financées par le biais de la CIEHL (cf. liens ci-dessous).

2013 - : Etude d'accessibilité Ouest de l'agglomération - secteur La Veyre -
2014 Fenil

                    Dotée de fiches de programmes d’actions, elle permet aux communes
                    de poursuivre leurs travaux de planification en coordonnant la mobilité
                    et l’urbanisation. Dans le cadre de cette étude, l’aménagement de la
                    RC744b est apparue comme prioritaire. Trois secteurs ont été
                    déterminés pour la phase d’études approfondies et sont suivis par les
                    communes concernées.

2015 - : Schéma directeur d'aménagement de la RC780a de Chardonne à
2016 Veytaux

Le rapport final de l'étude est très complet et présenté sous forme de
deux cahiers.

Etude de "Développement du réseau de transports publics de la
Riviera"

                    Les mandataires ont effectué un important travail comprenant des
                    propositions concrètes avec plusieurs variantes et avec une estimation
                    chiffrée. Certaines des lignes proposées ont pu être mises en œuvre dès
                    décembre 2016, complétées en 2017 par la ligne 216.

Etude VLS Riviera

                    Menée sur une très courte période, cett étude avait pour but d'évaluer le
                    potentiel de réalisation d'un réseau VLS pour la région, de proposer des
                    principes d'organisation du réseau et de conseiller les communes sur les
                    aspects organisationnels et contractuels. Le réseau VLS a été complété
                    dans les 3 villes de la Riviera depuis.

2017 : Pré-étude stationnement Riviera

                    Une première réflexion d'ordre stratégique a été réalisée dans le cadre
                    du mandat d'appui technique à la CORAT. Le mandataire s'est centré
                    sur un état des lieux, une synthèse des différentes politiques de
                    stationnement existantes, ainsi que sur les axes stratégiques à privilégier.
                    Le rapport de synthèse est consultable ci-dessous.

2018 - :       Etude P+R / Enquête origines-destinations
2020            Suite aux conclusions de la pré-étude sur le stationnement, la CORAT
                    a lancé un mandat d’étude sur la problématique des parkings d’échange
                    ou Park & Ride (P+R) à l’automne 2018, en collaboration avec la DGMR
                    qui a participé financièrement à l’étude. Le rapport de synthèse de l’étude
                    a été transmis aux membres de la CORAT, aux municipalités et à la
                    DGMR fin 2019, puis a été finalisé au printemps 2020 (cf. ci-
                    dessous).

En 2020 la CORAT a pu débattre de son avenir, en regard avec l’agglomération Rivelac, qui traite de sujets similaires mais à une échelle différente. La CORAT restera donc un organe permettant aux municipaux / techniques de la Riviera d’échanger ensemble en fonction des besoins exprimés.

LIENS / DOCUMENTS

Rapport d’activités 2022

Étude P+R (localisation, de dimensionnement et de planification des parkings d’échange)

Pré-étude stationnement - Etat des lieux et stratégie globale

Schéma directeur d'aménagement de la RC780A entre Chardonne et Veytaux

Etude "Développement du réseau de transports publics de la Riviera"

Information / Communication aux conseils communaux de la Riviera - juin 2014

Étude d’accessibilité Ouest de l’agglomération - Secteur La Veyre-Fenil - janvier 2014

Information / Communication aux conseils communaux de la Riviera - août 2013

Information / Communication aux conseils communaux de la Riviera - janvier 2013

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